Estamos recopilando información de usuarios de sillas de ruedas cuya silla fue dañada durante un viaje aéreo y luego quedó atrapada en un largo y confuso proceso de reparación. Si tu silla de ruedas personal fue dañada por una aerolínea y esperaste semanas o meses para una reparación o reemplazo seguro y comparable, queremos saber de ti. Esta es una investigación, no un caso presentado. Estamos explorando:
La accesibilidad en los viajes aéreos está regulada por la Ley de Acceso de los Transportistas Aéreos (ACAA, por sus siglas en inglés). La ACAA no otorga un derecho de acción privada, por lo que muchos viajeros se ven obligados a presentar quejas ante el Departamento de Transporte (DOT) por incidentes individuales. Lo que estamos viendo es un problema separado y generalizado después del incidente: las aerolíneas a menudo transfieren la reparación y el reemplazo a coordinadores y proveedores externos. Ese traspaso es donde ocurren frecuentemente los retrasos, la mala comunicación y los equipos de préstamo no comparables.
Los informes mencionan comúnmente:
Estamos examinando si las políticas, contratos o prácticas comerciales en esta cadena de proveedores están causando demoras sistémicas y daño a los usuarios de sillas de ruedas.
Los viajeros aéreos que necesitan dispositivos de movilidad han reportado lo siguiente en relación con sillas de ruedas dañadas:
Nuestro equipo está explorando si las aerolíneas han violado los derechos de las personas con discapacidad. Si cree que sus derechos fueron violados, complete el formulario.
Puede ser un buen candidato para esta investigación si:
Si no está seguro, cuéntenos qué sucedió. Podemos revisar los detalles.
Para millones de estadounidenses, las sillas de ruedas son una necesidad para la movilidad. Sin embargo, cada año, miles de viajeros con discapacidad encuentran que sus ayudas para la movilidad son destruidas o dañadas por las aerolíneas. Según el Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT), las aerolíneas manejan de manera inapropiada un promedio del 1.5% de todas las sillas de ruedas y scooters que transportan, lo que se traduce en miles de incidentes anuales. Para los pasajeros que dependen de estos dispositivos para moverse, trabajar y vivir de manera independiente, incluso una silla de ruedas dañada puede significar días o semanas de dolor, inmovilidad e indignidad.
Aún no. Estamos recopilando hechos para determinar los próximos pasos.
La ACAA no incluye un derecho de acción privada. Muchos viajeros presentan quejas ante el DOT. Nuestra investigación se centra en las prácticas de los proveedores posteriores al incidente que pueden ser abordadas bajo las leyes estatales de protección al consumidor y otras leyes.
Aún puedes estar afectado si el retraso fue irracional, la silla de préstamo no era comparable o sufriste daños financieros o médicos durante la espera.
Un dispositivo temporal que coincida razonablemente con la función y las necesidades médicas de tu silla para que puedas realizar actividades diarias de forma segura mientras tu silla es reparada o reemplazada.
Sí. Una vez que te pongas en contacto con nuestra firma, nunca divulgaremos tu información. Tu envío es confidencial dentro de nuestro equipo legal.
